Обслуживание поверхностного водоотвода — неотъемлемая составляющая эксплуатации систем водоотведения. Дорожники на этой неделе приступили к удалению излишков дождевых и талых осадков с водосборных лотков на мостах. Если это не сделать вовремя, могут образоваться мусорные пробки, которые значительно снижают эффективность отвода влаги.
— В наше ведение передали 11 мостов, — поясняет начальник дорожного участка Александр Клименко. — На лотках скопилось очень много песка, с ним мы сейчас и боремся. Также очищаем бордюрный камень и пешеходные дорожки. Следующим этапом станет их покраска.
Еще одна бригада специалистов работает на трассе “Брянск-Новозыбков”-Жирятино по направлению к хутору Никольскому. Здесь из-за езды тяжелых грузоиков на дорожном полотне образовались выбоины и трещины.
— Нельзя сказать, — отмечает Александр Михайлович, — что виной тому некачественный асфальт. В большинстве случаев дорожное полотно после ремонта проходит контроль качества. Однако постоянное воздействие многотонников приводит к печальным результатам. К примеру, обычный легковой автомобиль оказывает давление на асфальт, равное примерно 500 кг на каждую ось. А 30-тонный грузовик — 7,5 тонн на ось, то есть в 15 раз больше. Также дорожное полотно деформируется в результате пучинообразования.
Ремонтируют эти дефекты жирятинские дорожники по передовой струйно-инъекционной технологии. На первом этапе работ производится очистка ремонтируемого участка дорожного полотна от пыли, грязи, отколовшегося асфальта, воды с помощью сжатого воздуха. Далее очищенный участок (разломы, трещины, провалы) тщательно обрабатывается битумной эмульсией, предварительно разогретой с помощью горелки. Это обеспечивает надежную сцепляемость старого и нового слоя дорожного полотна. После этого для придания прочности обработанный эмульсией участок дороги присыпается сухим щебнем, на поверхность наносится смесь, состоящая из минерального порошка и гранитного отсева. Нанесенный слой для создания большей плотности обрабатывается с помощью катка.
Начальник дорожного участка Александр Клименко сообщил, что из-за повышенного уровня талых вод в д. Косачи на участке дороги регионального значения «Почеп-Жирятино-Колодня» произошло разрушение водопропускной трубы через р. Самара.
— В этом сыграли немаловажную роль недостатки при строительстве дороги и езда большегрузных машин, — говорит Александр Михайлович. — Движение по участку пока невозможно. Водителям следует быть внимательными и выбирать альтернативный маршрут движения по трассе «Савлуково-Макарово-Елисеевичи-Горицы».
Восстановлением поврежденного участка дороги займутся специалисты АО «Брянскавтодор». Работы начнутся после спада уровня воды в реке Самара. В настоящее время закупается необходимый для ремонта материал.
Работы проводятся в рамках программы «Развитие образования Брянской области» подпрограммы ...
Настоятель храма в честь Свенской иконы Божией Матери иерей Михаил Старокожев освятил квадро- и ...
Заводчане сыграли со сборной «Динамо-Транснефть». На протяжении всей игры команды на трибунах ...
У входа в храм митрополита встречали с хлебом-солью. На освящение собралось много народа. Храм ...
Содержимое документов касается вопросов реализации государственной политики в социальной сфере ...
Пытаясь сохранить конфиденциальность в Сети, многие брянцы совершают ошибку, которая стоит им ...
