Начальник Жирятинского дорожного Александр Клименко ответил на вопросы корреспондентов «ЖК»

---

В предстоящее воскресенье свой профессиональный праздник отмечают те, кто в непростых условиях, в жару и мороз, дождь и снег, ремонтирует, содержит и строит наши дороги. О работе дорожников района нам рассказал начальник Жирятинского участка ...

В предстоящее воскресенье свой профессиональный праздник отмечают те, кто в непростых условиях, в жару и мороз, дождь и снег, ремонтирует, содержит и строит наши дороги.

О работе дорожников района нам рассказал начальник Жирятинского участка Брянского ДРСУч АО «Автодор» Александр Клименко.

— Александр Михайлович, расскажите нашим читателям, какие задачи выполняют работники предприятия?

— На обслуживании Жирятинского участка находится 130 км автодорог района. Наша основная задача —  их содержание и ремонт, организация работ в придорожных полосах по их очистке от зарослей деревьев и кустарников, травяной растительности, поддержание в эксплуатационном состоянии водопропускных труб, остановочных пассажирских павильонов, установка новых и обновление старых дорожных знаков.

— Какова производственная база дорожного участка?

— Необходимая техника для работы у нас есть. Это 2 автогрейдера, 2 погрузчика, 2 трактора МТЗ с плужками, 4 МАЗа и 3 КамАЗа. Конечно, большая часть автомобилей уже в изношенном состоянии. Требует частого ремонта. Но мы ремонтируем, делаем. Выходим из положения. Две новые машины — МАЗ и КамАЗ — пополнили автопарк сравнительно недавно. Они очень производительные и, конечно, здорово помогают в работе. Загрузил их по 15 тонн и за 2 рейса выполнил значительный объем работ. На маленькой машинке приходится гонять по 4 рейса для такого же результата.

— Укомплектован ли штат предприятия? Хватает ли людей, чтобы справляться с поставленными задачами?

— Коллектив у нас небольшой. Раньше было 32 человека, сейчас  23 работника. Не хватает водителей. В зимнее время это особенно ощутимо, поскольку мы переходим на двухсменное содержание дорог. Так что, пользуясь случаем, приглашаю желающих пополнить наши дружные ряды.

Конечно, работа у нас непростая. Зимой водители трудятся и днем, и ночью. В ледяные дожди для обеспечения безопасного движения приходится оперативно подсыпать дороги песко-соляной смесью, которую мы должны приготовить заранее. Если задувает метель сутки напролет, то надо быть столько же за рулем. А летом бригада из 5 человек ежедневно ездит в г. Брянск на другие крупные объекты, поскольку мы являемся структурным подразделением Брянского ДРСУч. В общем, объем работ огромный.

— За этот год какие серьезные объекты были сделаны?

— Работы всегда непочатый край. Одно сделал — другое уже надо ремонтировать. Начиная с самой весны, на автодороге «Почеп-Жирятино»-Колодня (она проходит через деревню Косачи) мы ремонтировали водопропускную трубу на озере. Прошлым летом и осенью сильные дожди размыли ее основание. Образовавшийся разлом повредил дорожное полотно, и аварийный участок был закрыт для проезда. На сегодняшний день новая труба уложена. Освоено 6,4 млн руб. Кроме того, проведены ремонтные работы по восстановлению изношенных слоев асфальтобетонного покрытия трассы. Протяженность ремонтного участка — 2 км. Стоимость работ — 8,9 млн рублей. Теперь этот участок в хорошем состоянии. Мне самому нравится. Будете ехать, посмотрите — обочинки раскрыли, дорога что надо! Делали наши ребята. Это самый крупный объект нынешнего года.

На дороге «Брянск-Смоленск»-Высокое сделали 1,4 км асфальтового покрытия. Много в этом году занимались ямочным ремонтом.

— Без трудностей не бывает ни в одном деле. С какими проблемами сталкиваетесь в настоящее время?

— Как я уже говорил, волнует ситуация с кадрами. В преддверии зимы возникают трудности с заготовкой пескосмеси. На весь осенне-зимний сезон нам нужно 8,5 тыс. т песка. Пока в наличии 3 тыс. т, и этого недостаточно. Не хватает и соли. Обеспечение необходимыми материалами — вопрос времени. Эту проблему наше головное предприятие обязательно поможет нам решить.

Подробнее материал читайте в газете «Жирятинский край»